行業(yè)應(yīng)用

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轉(zhuǎn)爐煙罩、煙道超音速電弧噴涂?

轉(zhuǎn)爐煙罩、煙道超音速電弧噴涂?????????????????????????活動煙罩噴涂后??????????????????????????下煙罩噴涂后?關(guān)于轉(zhuǎn)爐煙罩、煙道???轉(zhuǎn)爐煙罩又稱轉(zhuǎn)爐余熱回收裝置，一般由活動煙罩、爐口煙道、末段煙道組成，吹煉過程中，活動煙罩下降阻止空氣進(jìn)入混合燃燒，并收集高溫?zé)煔狻６叨加泻艽蟮氖軣崦?，用來降低煙氣溫度。一般?0鍋低碳鋼管組成受熱面。???煉鋼過程中產(chǎn)生的煙氣，其溫度高達(dá)1100-1400℃，最高可達(dá)1600℃，并且含有硫及其化合物，高溫渣、石灰等大量粉塵。因此，受熱面承受著固體物料的沖刷，酸性氣體的腐蝕以及高溫氧化，濺出的高溫渣易吹濺到受熱面形成高溫侵蝕、掛渣。???煙罩、煙道長期在上述環(huán)境下工作，工作環(huán)境惡劣，特別是其受熱面承受著硫氣腐蝕、高溫氧化和沖蝕磨損，極易在水冷管上產(chǎn)生大量竹節(jié)狀熱疲勞裂紋、麻點、穿孔漏水，影響煉鋼的生產(chǎn)效率。熱噴涂在煙罩防護(hù)中的作用?熱噴涂技術(shù)方法眾多，但近幾年來發(fā)展的電弧超音速噴涂無疑是煙罩防護(hù)最好的工藝方法，其優(yōu)點是：1、成本低，效率高；2、結(jié)合強度高于其它噴涂；3、絲材中可加入陶瓷粉，改進(jìn)抗沖蝕磨損性能。熱噴焊雖然防護(hù)效果好，但施工難度大，成本高，易變形。綜合國內(nèi)外經(jīng)驗，我們發(fā)展了一種三層復(fù)合的電弧超音速噴涂層，在煙罩及電廠鍋爐上的應(yīng)用證明，二者的壽命可延長到三年以上。

鋼鐵工業(yè)沉沒輥?導(dǎo)輥爐底輥?輸送輥等工件磨損腐蝕熱噴涂加工修復(fù)鋼鐵工業(yè)中的大量設(shè)備工件,長期滿負(fù)荷的運行在高溫、氧化、高溫腐蝕、機械磨損以及熔融金屬腐蝕的惡劣環(huán)境下，致使設(shè)備部件極易遭受損壞，諸如轉(zhuǎn)爐罩裙、煙道的高溫腐蝕、連續(xù)鑄造生產(chǎn)線支承輥、導(dǎo)輥、夾緊輥的冷熱疲勞、板坯連鑄線結(jié)晶器、輸送輥及各種工藝輥的機械磨損，冷軋機生產(chǎn)線的緊張輥、矯直輥的疲勞磨損，連續(xù)退火爐爐底輥的高溫腐蝕磨損、積瘤，連續(xù)熱侵鍍生產(chǎn)線的沉沒輥、張緊輥、導(dǎo)向輥侵受熔融金屬侵蝕和磨損等故障問題，都可通過熱噴涂高強度、高性能的材料予以解決。?輥面超音速（HVOF）火焰噴涂工作狀態(tài)：金屬間磨損??解決方案：超音速噴涂WC/C0??技術(shù)規(guī)范：涂層厚度70-120um??涂層表面狀態(tài)R3.5-6.5??涂層結(jié)合強度≧55MPa??工作狀態(tài)：金屬間摩擦磨損解決方案：火焰噴涂（焊）二步法電感應(yīng)涂層熔化處理??噴涂材料：NiCrBSi(HRc55～62)??技術(shù)規(guī)范：涂層厚度0.7～1.0mm涂層表面磨削加工工作狀態(tài)：高溫環(huán)境腐蝕/金屬氧化物粘著解決方案：爆炸噴涂復(fù)合陶瓷材料等離子噴涂氧化物陶瓷材料??技術(shù)規(guī)范：涂層厚度0.7～1.0mm涂層表面可磨削加工材料-設(shè)備-工藝-解決方案我們在涂層應(yīng)用方向積累了大量的經(jīng)驗，目前我們在再現(xiàn)著這些成功案例。我們將引領(lǐng)您完成涂層制造轉(zhuǎn)換過程，確保：快速生產(chǎn)啟動；從材料、設(shè)備、工藝一應(yīng)俱全的、可靠的供應(yīng)解決方案；在您的現(xiàn)場或我們的技術(shù)中心進(jìn)行涂層試驗；始終如一的涂層質(zhì)量和效率。

球體硬化處理、閥門內(nèi)腔耐磨涂層、硬密封球閥、煤灰閥、碳化鎢閥板? ???本公司利用先進(jìn)的超音速火焰噴涂工藝對各種零部件噴涂超耐磨碳化鎢涂層，

廣州三鑫熱噴涂專業(yè)制造熱噴涂設(shè)備、設(shè)備齊全，技術(shù)領(lǐng)先，如下是熱噴涂設(shè)備在石油化工領(lǐng)域上的應(yīng)用介紹熱噴涂技術(shù)在化工、石油行業(yè)中的應(yīng)用

描述：本司承接水泥廠、電廠等風(fēng)機葉輪磨損位修復(fù)或新頁輪表面強化涂層，可延長葉輪的使用壽命長達(dá)幾倍。采用超音速噴涂碳化鎢修復(fù)方案，涂層致密，硬度高，耐磨性能強，延長工件的使用壽命。碳

電弧噴涂技術(shù)電弧噴涂設(shè)備噴鋅噴鋁噴銅防腐蝕

【涂層制備】可磨耗涂層為了在高速旋轉(zhuǎn)機械（壓氣機、燃?xì)廨啓C等）的葉片與殼體之間形成理想的密封狀態(tài)，以獲得最大的流體動力壓差，可采用可磨耗涂層技術(shù)來提高整機效率，降低能耗，延長整

等離子噴涂設(shè)備在航空領(lǐng)域方面的應(yīng)用隨著航空發(fā)動機向高性能、高翻修壽命、高可靠性、低耗油率和低成本的方向發(fā)展，熱噴涂技術(shù)也得到了迅速發(fā)展。一臺新型發(fā)動機有上千個零部件的3000多處表面需要采用熱噴涂技術(shù)涂層，由此可見，熱噴涂技術(shù)已被應(yīng)用于航空工_業(yè)。其中，由于等離子噴涂具有成本低、效率高、操作簡單、涂層質(zhì)量好以及適合規(guī)?；笈可a(chǎn)等諸多優(yōu)點，已經(jīng)占到航空發(fā)動機所有噴涂零件的80％以上。??航空發(fā)動機的熱噴涂涂層主要包括耐磨涂層、熱障涂層、封嚴(yán)涂層和高溫防護(hù)涂層等.?????在航空領(lǐng)域中，引擎有巨大潛在的磨損性問題。它里面很多移動零件相互接觸或有些固定接觸零件突然發(fā)生變動，是一種非常精密的，復(fù)雜的機械部件。由于這個原因，航空業(yè)成為首次完全使用熱噴涂的行業(yè)之一，它們將飛機引擎進(jìn)行熱噴涂以優(yōu)化提供其工作性能、安全性以及可靠性。???大部分引擎系統(tǒng)是由：扇葉、壓縮機、燃燒室、高壓，低壓渦輪和排氣嘴。引擎的設(shè)計包括一個不旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和兩個同軸選擇系統(tǒng)。不旋轉(zhuǎn)（定子）系統(tǒng)是由結(jié)構(gòu)框架和外殼組成。低壓旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)是由葉片盤、葉片、低壓渦輪盤、渦輪葉片和一個連接軸組成。高壓旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)是由高壓渦輪盤/桶、壓縮葉片、渦輪葉片和一個連接軸組成。引擎的不同零件的工作環(huán)境是不一樣的，主要取決于引擎所要執(zhí)行的任務(wù)。溫度將從零度以下到1095℃（2000°F）不等，轉(zhuǎn)速高達(dá)15000轉(zhuǎn)/分，滾動軸承的承載由幾兆帕到超過1720MPa。由于轉(zhuǎn)子繞定子轉(zhuǎn)動滑動，滑動將會從千分之幾英寸到零點幾英寸不等、或振動導(dǎo)致元件之間的相對運動，都會導(dǎo)致機械零件之間相互撞擊。各種元件也受噴涂材料的影響。不同的工作環(huán)境將會采用不同的噴涂材料和噴涂工藝，以滿足引擎的設(shè)計需求。廣州三鑫熱噴涂專業(yè)生產(chǎn)各種熱噴涂設(shè)備、等離子噴涂設(shè)備、超音速噴涂設(shè)備、電弧噴涂設(shè)備、噴鋅機、噴鋁機；火焰粉末噴涂設(shè)備、火焰線材噴涂設(shè)備，火焰噴塑設(shè)備及各種熱噴涂涂層加工，陶瓷噴涂加工，碳化鎢噴涂加工。

熱噴涂設(shè)備技術(shù)在航空發(fā)動機上的應(yīng)用由于熱噴涂材料來源廣、制備工藝穩(wěn)定、涂層成分結(jié)構(gòu)可設(shè)計性強、涂層質(zhì)量可控、可制備多種功能及防護(hù)涂層，并可自動化生產(chǎn)，使熱噴涂技術(shù)在航空制造技術(shù)領(lǐng)域