在沒有信號燈的十字路口轉彎的車輛應允許在行駛前直行。大家需要注意的是，當在沒有交通設施信號燈的交叉路口行駛時，應遵循轉彎直行、環(huán)路向主路讓路和先右轉的標準。在沒有紅綠燈的十字路口，在正確方向右側的車輛具有優(yōu)先通行權，右側的車輛須具有優(yōu)先通行權。

　　在沒有信號燈的十字路口，駕駛員需要減速并提前了望，以確保安 全駕駛。駕駛員應注意直行車輛。直線車輛行駛時，應特別注意確保可靠的間距。安 全駕駛車輛的駕駛員應在不按實線的情況下按規(guī)定的通道駕駛。機動車在沒有交通信號燈和交 警指揮的情況下通過街道時，如果有交通標志、標志引導或操縱，應當按照標志和標線要求的順序行駛。

　　如果沒有交通標志牌、標志引導或操縱，進入街道前停車、猶豫，并按照三個讓路標準區(qū)分是否讓路。第三個讓步標準是讓右路的過往車輛先行，轉彎車輛讓直行車輛先行，相對方向行駛的車輛讓左轉車輛先行。

　　交通標志燈基準軸發(fā)光強度測試裝置在調(diào)查標志燈倒計 時裝置的顯示功能時，存在手動測量效用低、錯誤率高的異常。設計了一種大型LED數(shù)碼管行程段PCB測量裝置。測量裝置主要由雙向顯示交替部和機器自鎖傳動交替部組成。可以方便地對印刷電路板上不同顏色的燈進行顯示切換測試，防止生產(chǎn)線上徒手定位測量的控制過程，提高測量效果。針對圓形LED交通標志燈PCB的電壓規(guī)格和型號不同，采用探 頭作為測試對 抗觸點，結合不同的供電位置，通過采用交流電壓模塊和開關，交通標志燈的LED燈用于顯示虛焊等缺 陷，電路板上的脫焊、漏焊、短路和無效元件，實現(xiàn)焊 接質(zhì)量的半自動提高。