根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)和路標(biāo)質(zhì)量問(wèn)題的特點(diǎn)，總結(jié)了路標(biāo)施工中容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的地方。交通標(biāo)志牌的質(zhì)量要求非常嚴(yán)格。

　　首先，它應(yīng)該有準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔、清晰的文字說(shuō)明，并且應(yīng)該能夠承受數(shù)萬(wàn)晝夜的風(fēng)、雨、陽(yáng)光、高溫和寒冷天氣的變化。

　　因此，在其早期生產(chǎn)過(guò)程中，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要注意施工方法，避免質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生，不留質(zhì)量問(wèn)題隱患，從而為公路標(biāo)志桿的耐久性打下良好的基礎(chǔ)。

　　1.鋁板拼接

　　鋁板拼接的主要問(wèn)題是鋁板拼接后鉚釘痕跡明顯，拼接處的反光膜容易產(chǎn)生鋸齒形裂紋。解決方法是根據(jù)鉚釘尺寸將鋁板套在鉚釘上，打入鉚釘，然后用砂輪打磨鉚釘頭，基本解決了鉚釘痕跡明顯的問(wèn)題。

　　為了防止不規(guī)則的裂紋，在粘貼反射膜后反射膜自動(dòng)開裂之前，在鋁板拼接處用手將反射膜沿直線切斷。

　　2.雕刻和組裝

　　強(qiáng)度高的反射膜韌性差、堅(jiān)硬，雕刻過(guò)程中需要鋒利的雕刻工具。目前，我國(guó)有大量雕刻機(jī)和刻字機(jī)的生產(chǎn)廠家，但對(duì)于特殊的雕刻材料——強(qiáng)度高的反光膜，卻不是普通刻字機(jī)所能做的，也不能做得很好。

　　目前，雖然國(guó)內(nèi)刻字刀盤的制造技術(shù)和質(zhì)量有了很大的進(jìn)步，但與進(jìn)口刀盤相比還有很大的差距。強(qiáng)度高的反光膜的硬度要求雕刻設(shè)備使雕刻的圖案和文字清晰光滑。為了保證粘貼質(zhì)量，刻好的圖案和文字應(yīng)粘貼得更好、更及時(shí)，而不是長(zhǎng)時(shí)間放置。室溫下至少應(yīng)保持在18度以上，以免降低反射膜的粘貼度，縮短使用壽命。此外，雕刻機(jī)的壓力可以適當(dāng)調(diào)整，以避免縮短雕刻設(shè)備的使用壽命。

　　3.圖案和文字設(shè)計(jì)

　　在設(shè)計(jì)之前，盡可能在有限的空間里排版和填充更多的內(nèi)容。在設(shè)計(jì)的初始階段，為了檢查路標(biāo)設(shè)計(jì)規(guī)范的合理性，可以在計(jì)算機(jī)上制作路標(biāo)布局的大樣本(一般的施工圖紙基本上給出具體的圖案和文字尺寸，這一步可以省略)。

　　但是，對(duì)于臨時(shí)路標(biāo)柱面設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，進(jìn)行初步的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)論證是一種很好的設(shè)計(jì)方法，既保證了路標(biāo)柱設(shè)計(jì)的規(guī)范和合理性，又節(jié)省了人力物力，減輕了不合理設(shè)計(jì)帶來(lái)的返工。

　　4.貼膜細(xì)節(jié)

　　由于路標(biāo)桿板面的尺寸較大，且強(qiáng)度高的反射膜與工程級(jí)反射膜相比比較脆，因此很難粘住膜，會(huì)出現(xiàn)氣泡。為此，一定要采取措施，如嚴(yán)格控制加工車間的環(huán)境衛(wèi)生，以避免空氣中濕度過(guò)大;粘貼薄膜前，鋁板的濕度不應(yīng)太低。

　　良好的濕度控制是公路標(biāo)志桿耐久性的重要前提。針對(duì)形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹風(fēng)、熨燙、修補(bǔ)等處理措施，效果令人滿意。